• 阿爾斯通將提供Urbalis通訊式列車控制（CBTC）系統(tǒng)，支援臺中第二條捷運路線實現(xiàn)全自動駕駛運行
• 本案由國際團隊共同承攬，阿爾斯通合約金額達1.59億歐元（約新臺幣55億元）
• 臺中捷運藍線全長24.8公里、設有20座車站，將串聯(lián)臺中港與臺鐵臺中車站，並銜接既有綠線及未來橘線

臺北2025年4月16日 /美通社/ -- 全球智慧與永續(xù)交通領(lǐng)導廠商阿爾斯通（Alstom）近日成功取得總價值達1.59億歐元（約新臺幣55億元）的合約，將為即將開建的臺中捷運藍線提供高容量無人駕駛號誌系統(tǒng)。此一里程碑式的重大專案，預期將徹底革新臺中市乃至周邊地區(qū)的大眾運輸樣貌。

此案由臺中市政府捷運工程局主導，阿爾斯通與新加坡科技電子（ST Engineering Urban Solutions Ltd.）、中鼎工程（CTCI）及韓國現(xiàn)代樂鐵（Hyundai Rotem Company）組成國際團隊共同承攬，負責建置臺中第二條完整捷運主幹線所需之全系統(tǒng)機電工程。

阿爾斯通身為號誌系統(tǒng)聯(lián)合承攬夥伴，將提供旗下Urbalis通訊式列車控制（CBTC）系統(tǒng)，該系統(tǒng)亦已成功應用於臺中綠線。透過Urbalis技術(shù)，藍線列車將能在尖峰時段保持高頻率、準點運行，最短班距可達90秒，不僅縮短候車時間，也提升整體運輸效率，因應未來臺中人口與通勤需求的持續(xù)成長。

臺中捷運藍線全長24.8公里，沿線設有20座車站，自西側(cè)臺中港延伸至東側(cè)臺鐵臺中車站，並將與既有綠線及未來橘線交會。藉由導入阿爾斯通技術(shù)，藍線將進一步強化整體路網(wǎng)銜接性，實現(xiàn)政府建構(gòu)整合式多模式公共運輸系統(tǒng)的長期目標，加速臺中邁向永續(xù)交通城市的願景。

阿爾斯通東亞區(qū)總經(jīng)理Toby Tiberghien表示：「繼2021年綠線正式通車後，我們很榮幸能延續(xù)與臺中的合作，共同推動藍線建設。我們的Urbalis解決方案將以優(yōu)質(zhì)的自動化號誌技術(shù)與服務，提供安全、可靠、高效率的運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)更智慧的城市連結(jié)。」

阿爾斯通深耕臺灣市場超過40年，參與過多項指標性大眾捷運計劃，包括臺北捷運多條路線的號誌系統(tǒng)。Urbalis 號誌系統(tǒng)除了在臺中綠線已正式營運，阿爾斯通也為臺北萬大線第一期與第二期、環(huán)狀線第二階段提供Urbalis Forward號誌系統(tǒng)，並為萬大－中和－樹林線供應35列Metropolis列車組，持續(xù)為臺灣提供次世代智慧運輸解決方案。

憑藉超過30年CBTC技術(shù)經(jīng)驗，阿爾斯通已在全球32個國家、超過190條地鐵路線成功部署號誌系統(tǒng)。其Urbalis與Onvia技術(shù)代表了當今都市與主線鐵路自動化解決方案的先進水準，使阿爾斯通穩(wěn)居全球軌道運輸市場領(lǐng)導地位。

ALSTOM?、Metropolis?、Urbalis?、Urbalis Forward? 與 Onvia? 為阿爾斯通集團註冊商標。

關(guān)於阿爾斯通（Alstom）

阿爾斯通致力於打造低碳未來，開發(fā)並推動創(chuàng)新且永續(xù)的交通運輸解決方案，讓乘客樂於搭乘。阿爾斯通的產(chǎn)品與服務涵蓋高速列車、地鐵、單軌列車、輕軌電車、系統(tǒng)統(tǒng)包、維運服務、基礎(chǔ)設施、號誌系統(tǒng)及數(shù)位化交通解決方案，提供全球客戶業(yè)界最完整的產(chǎn)品組合。

目前阿爾斯通在全球64個國家設有據(jù)點，員工人數(shù)超過84,700人，來自184個國家，憑藉深厚的設計、創(chuàng)新與專案管理能力，致力於滿足世界各地對智慧交通解決方案的迫切需求。阿爾斯通為法國上市公司，2023/24會計年度營收達176億歐元（截至2024年3月31日）。

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