上海2024年7月16日 /美通社/ -- 由中國(guó)領(lǐng)先的重型裝備制造商三一集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱 "三一"）研發(fā)制造的世界級(jí)408P電動(dòng)攪拌車(chē)近日通過(guò)了最新的歐盟通用安全法規(guī)（GSR）基準(zhǔn)測(cè)試。408P電動(dòng)攪拌車(chē)配備了由海星智駕研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），是中國(guó)首款獲得最新整車(chē)型式認(rèn)證（SVTA）證書(shū)的電動(dòng)工程車(chē)。

在獲得最新的實(shí)車(chē)測(cè)試認(rèn)證后，408P目前已獲得GSR中五項(xiàng)法規(guī)的認(rèn)證。這標(biāo)志著三一的電動(dòng)攪拌車(chē)不僅獲得了最新的歐盟市場(chǎng)準(zhǔn)入許可，還將加速三一的全球化戰(zhàn)略進(jìn)程，鞏固其在電動(dòng)工程車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

本次測(cè)試認(rèn)證是在領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商德國(guó)萊茵TÜV集團(tuán)的監(jiān)督下進(jìn)行的。測(cè)試結(jié)果表明，三一408P電動(dòng)攪拌車(chē)安全可靠，且符合歐盟法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。該測(cè)試還凸顯了海星智駕ADAS具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和擴(kuò)展性，也可應(yīng)用于其他車(chē)型。

歐盟GSR于2019年推出，旨在通過(guò)確保車(chē)輛具有更高的安全水平，加強(qiáng)對(duì)車(chē)內(nèi)人員以及行人和騎自行車(chē)者等易受傷害的道路使用者的保護(hù)，從而減少交通事故和人員傷亡。最近條例于2024年7月生效，要求所有在歐盟注冊(cè)的商用車(chē)輛必須配備適當(dāng)?shù)腁DAS功能。

三一408P電動(dòng)攪拌車(chē)通過(guò)了GSR的五項(xiàng)ADAS功能測(cè)試，包括駛離信息提示系統(tǒng)（MOIS）、盲點(diǎn)信息提示系統(tǒng)（BSIS）、倒車(chē)信息提示系統(tǒng)（REIS）、智能車(chē)速輔助系統(tǒng)（ISA）和駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)（DDAW）。

其中，ISA的設(shè)計(jì)目的是在檢測(cè)到超速時(shí)提醒駕駛員減速。三一的ISA系統(tǒng)已在10個(gè)歐盟國(guó)家進(jìn)行了超過(guò)6000公里的道路測(cè)試，實(shí)際道路駕駛里程達(dá)431公里，測(cè)試場(chǎng)景涵蓋城市、鄉(xiāng)村、高速公路等。其單一場(chǎng)景識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)90%，總準(zhǔn)確率達(dá)到96%。

基于生理成像技術(shù)，DDAW頻繁監(jiān)測(cè)駕駛員的面部特征、眼部動(dòng)作和頭部運(yùn)動(dòng)，以推斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，從而發(fā)出警報(bào)或采取其他適當(dāng)措施。

此外，MOIS監(jiān)測(cè)并告知駕駛員車(chē)輛前方近距離盲區(qū)內(nèi)的行人和騎自行車(chē)者，BSIS在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)注意卡車(chē)或公共汽車(chē)右側(cè)盲區(qū)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，REIS則通過(guò)實(shí)時(shí)倒車(chē)視頻屏幕協(xié)助停車(chē)，以避免碰撞。

三一重工總裁俞宏福表示："展望未來(lái)，三一將大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)數(shù)字智能技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)低碳運(yùn)營(yíng)，為全球客戶提供高品質(zhì)、安全、更可靠、更智能的產(chǎn)品。"