全新的 MPP 追蹤報告顯示重工業(yè)轉型已拉開序幕，但要實現 2030年氣候目標，還需加快七倍速度
倫敦2024年4月18日 /美通社/ -- Mission Possible Partnership (MPP) 今天發(fā)布了全球項目追蹤報告，為占全球碳排放量 30% 的七個重工業(yè)和運輸領域的轉型提供了新的視角。報告顯示，在"較難削減"的領域中，凈零排放項目的數量越來越多。但與此同時還需加快速度，在未來幾年內建設近 600 家脫碳工廠，以實現 1.5oC 的部署目標。
追蹤報告顯示，目前已有 68 家商業(yè)規(guī)模的凈零排放工廠在運營，42 家工廠處于最終投資決策 (FID) 階段。根據符合《巴黎協定》目標的 MPP 關鍵領域脫碳的行業(yè)里程碑，截至 2030 年，必須有超過 700 家工廠投入運營。為了滿足最后期限，我們必須在三年內進入 FID 階段，以便在此十年內施工建設。要彌合當前的差距并充分擴展近零排放解決方案，需要將迄今為止已實現 FID 的工廠數量增加近七倍。
令人興奮的是，在過去 12 個月里，各大公司已發(fā)布大量項目公告，這表明行業(yè)雄心更為斗志昂揚，某些地區(qū)正在向更有利的方向轉變。追蹤報告中確定了建設 473 個商業(yè)規(guī)模的脫碳工廠的計劃，如果這些工廠都進入 FID 階段，差距將縮小 80%。
然而 MPP 分析表明，許多項目在從宣布到進入 FID 階段整個過程舉步維艱，這意味著目前的進展速度過于緩慢。各種經濟和政策壁壘致使項目停滯不前。若要實現 2030 年的部署目標，必須在三年內使鋁業(yè)、水泥、化工、鋼鐵、航空和航運的 595 家工廠進入 FID 階段。卡車運輸的目標是對上路行駛的零排放車輛進行衡量，而在這十年中，還需要有數百萬輛零排放卡車投入使用。
MPP 的追蹤報告使用匯總數據來記錄對凈零排放項目的投資進展，并且每季度更新一次。這是首個可公開獲取的工具，結合了七個領域，直觀描述了項目流程，顯示項目從宣布到進入 FID 階段和運營的狀態(tài)。
當前的旗艦項目證明了技術正日趨成熟，已宣布的項目也彰顯了為清潔工業(yè)產品創(chuàng)造臨界質量和實現新市場的機會。但我們必須快速解決經濟和政策壁壘，為已宣布的項目創(chuàng)造廣泛的銀行可貼現性，同時鼓勵開發(fā)更多的項目。
有證據表明，干預措施可以加速管道建設。追蹤報告分析表明，關鍵杠桿可以推動進一步行動：
Mission Possible Partnership 臨時首席執(zhí)行官 Dick Benschop 表示："我們對重工業(yè)和運輸領域的脫碳軌跡有了新的見解，對行業(yè)抱負有了更高的追求也顯而易見。但在地球未來岌岌可危的情況下，應對未來挑戰(zhàn)不容回避。我們需要迅速解決壁壘，將計劃轉化為工廠。MPP 致力于采取必要的集體行動，敦促所有利益相關者做出貢獻。"
Global Optimism 聯合創(chuàng)始人 Christiana Figueres 表示："實現《巴黎協定》目標意味著所謂的‘較難削弱'的領域‘必須削減'。MPP 的全球項目追蹤報告表明，他們已經能夠并且在許多情況下‘想要削減'。目前，重工業(yè)、航運、航空和卡車運輸業(yè)都可以實現指數級轉型。盡管 MPP 項目流程提供了明確的前進之路，但成功并非不可避免。政策制定者和投資者必須在這一關鍵的十字路口展現出卓越的領導力，并做出決策，使‘必須削減'的領域能夠以要求的速度和規(guī)模邁進。"
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