上海2021年11月4日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2021中國車輛可靠性研究SM（VDS），研究顯示，豪華車在可靠性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢近三年來持續(xù)減弱，并且隨著消費(fèi)者擁車期加長，各類別抱怨數(shù)上升顯著，擁車兩年半后的抱怨數(shù)更是超過了主流車。
今年是J.D. Power連續(xù)第12年發(fā)布中國車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個月之間的中國車主在過去6個月中遇到的問題，包括8個問題類別（車身外觀、車身內(nèi)裝、駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/導(dǎo)航/娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅和發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)）的177個問題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車問題數(shù)（PP100）來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。與J.D. Power另一項(xiàng)產(chǎn)品類研究 -- 新車質(zhì)量研究（IQS）相比，車輛可靠性研究更多衡量故障/無法操作類問題。
研究顯示，近六年來，豪華車與主流車可靠性差距逐年縮小，且今年縮小至5個PP100。豪華車可靠性優(yōu)勢被削弱，其相對行業(yè)平均PP100的比例從2018年的79%上升至2021年的97%。在各類別表現(xiàn)上，音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)方面甚至被主流車反超。不僅如此，隨著擁車時長的增加，豪華車在駕車經(jīng)歷、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)、車身內(nèi)裝和發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)方面的抱怨數(shù)逐漸超過主流車，且性能不佳類問題的上升趨勢更是顯著高于主流車-- 兩者間的差距從13至18個月時豪華車少于主流車5.9個PP100轉(zhuǎn)變?yōu)?0至48個月時豪華車多于主流車6.4個PP100。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示： “豪華車耐用性優(yōu)勢的減弱，并不意味著退步，而是體現(xiàn)出其進(jìn)步的速度沒有跟上消費(fèi)者產(chǎn)品期待提升的速度。與主流車品牌尤其是自主品牌相比，豪華車在信息娛樂系統(tǒng)和配置的設(shè)計開發(fā)上相對保守，造成消費(fèi)者早期使用感受良好但長期使用以后會遇到兼容性和實(shí)用性不足等情況，導(dǎo)致性能不佳類質(zhì)量問題逐漸突出。這一發(fā)現(xiàn)體現(xiàn)出產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)保持高度前瞻性的必要性。”
以下為2021年研究的其他發(fā)現(xiàn)：
排名最高的品牌和車型
保時捷（120個PP100）榮獲豪華車品牌可靠性第一名。路虎（127個P100）和寶馬（128個PP100）分列豪華車品牌第二和第三名。
廣汽菲克Jeep（115個PP100）榮獲主流車品牌可靠性第一。一汽豐田（125個PP100）排名主流車第二，東風(fēng)標(biāo)致（132個PP100）以及一汽紅旗（132個PP100）排名第三。
除此之外，一汽紅旗（132個PP100）還獲得了中國自主品牌可靠性第一，WEY（135個PP100）和東南（138個PP100）分別排名自主品牌第二和第三。
車型層面，共有15個品牌的18款車型在2021年中國車輛可靠性研究中摘得細(xì)分市場獎項(xiàng)。
其他獲得各自所在細(xì)分市場獎項(xiàng)的車型有別克威朗/GS、比亞迪秦Pro、奇瑞瑞虎3X、雪佛蘭科沃茲、本田奧德賽、現(xiàn)代瑞納 、吉普指南者、路虎發(fā)現(xiàn)神行/發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版、歐尚A600、保時捷Cayenne、斯柯達(dá)柯迪亞克、豐田凱美瑞以及大眾途安L。
2021中國車輛可靠性研究（VDS）基于2016年12月至2020年5月之間購車的36,860位車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋49個品牌的239款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2021年1 月至2021 年6月間在70個中國主要城市進(jìn)行。
注：后附五張圖表
2021中國車輛可靠性研究-豪華車品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-主流車品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-自主品牌排名
2021中國車輛可靠性研究-轎車細(xì)分市場排名
2021中國車輛可靠性研究-SUV MPV細(xì)分市場排名
