保時(shí)捷和北京現(xiàn)代分別獲得豪華車和主流車品牌第一；11個(gè)品牌的18個(gè)車型分獲各細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)
上海2019年11月28日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今天發(fā)布的2019中國車輛可靠性研究SM（VDS）顯示，2019年，中國汽車行業(yè)整體車輛可靠性取得了顯著突破，各類質(zhì)量問題有效改善，但噪音問題抱怨增多。
今年是J.D. Power連續(xù)第十年發(fā)布中國車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個(gè)月之間的中國車主在過去6個(gè)月中遇到的問題，包括8個(gè)問題類別（車身外觀、車身內(nèi)裝、駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航、空調(diào)系統(tǒng)、座椅和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)）的177個(gè)問題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)（PP100）來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。
研究顯示，今年行業(yè)整體車輛可靠性得分為114個(gè)PP100（較2018年下降31個(gè)PP100）。其中，擁車期在30至48個(gè)月（該時(shí)間段為2018年研究的擁車期范圍）的車主報(bào)告的平均問題數(shù)為126個(gè)PP100，比2018年減少19個(gè)PP100，提升幅度高達(dá)13%。與2018年相比，2019年所有問題類別的PP100均取得了不同程度的進(jìn)步。其中，“配置/操控/儀表盤”、“發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)”和“車身內(nèi)裝”三類問題進(jìn)步幅度最大，分別提升了7.1個(gè)PP100、5.5個(gè)PP100和5.2個(gè)PP100。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“相比于2018年的微弱倒退，2019年中國汽車行業(yè)在車輛可靠性方面取得了喜人進(jìn)步。在車市銷量不振的情況下，新車質(zhì)量與車輛可靠性雙雙進(jìn)步，說明眾車企在車市寒冬更加注重質(zhì)量改進(jìn)，力求以最好的狀態(tài)迎接新的市場機(jī)會(huì)。”
研究也發(fā)現(xiàn)，2019年消費(fèi)者對(duì)噪音問題的抱怨增多，風(fēng)噪聲過大（5.0個(gè)PP100，指來自車身周圍的噪音）和胎噪聲過大（4.6個(gè)PP100，指來自車身下方的噪音）為消費(fèi)者抱怨最多的兩個(gè)問題，且問題數(shù)比上年分別增加1.7個(gè)PP100和1.4個(gè)PP100。
對(duì)此，蔡明表示：“中國消費(fèi)者對(duì)噪音格外敏感，噪音問題在新車質(zhì)量研究和車輛可靠性研究中均位于前列。建議廠家在產(chǎn)品上市前針對(duì)中國消費(fèi)者喜好進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整，采取多種手段降低車內(nèi)噪聲，如控制噪聲源噪聲水平和提高車輛隔音效果。”
以下為2019年研究的主要發(fā)現(xiàn)：
排名最高的品牌和車型
保時(shí)捷（87個(gè)PP100）榮獲豪華車細(xì)分市場車輛可靠性第一名。寶馬和凱迪拉克（89個(gè)PP100）并列豪華車細(xì)分市場車輛可靠性第二名。
北京現(xiàn)代（94個(gè)PP100）摘得主流車細(xì)分市場車輛可靠性第一，smart（100個(gè)PP100）排名第二，MINI（101個(gè)PP100）位列第三。
共有18款車型在2019年中國車輛可靠性研究中摘得細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)。
其他獲得各自所在細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有奧迪A6L、比亞迪宋MAX、凱迪拉克ATS-L、東風(fēng)風(fēng)光370、哈弗H1、本田艾力紳和雷克薩斯NX。
2019中國車輛可靠性研究（VDS）基于2015 年1月至2018 年6月之間購車的34,820 位車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋69 個(gè)品牌的284款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2019年1月至2019 年7月間在71個(gè)中國主要城市進(jìn)行。
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