西寧2019年6月26日 /美通社/ -- 由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)共同舉辦的2019鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池（國(guó)際）高峰論壇于6月23日盛大開幕，此次論壇聚焦“用高安全、低成本、可回收的電池支撐電動(dòng)汽車健康發(fā)展”，圍繞全球動(dòng)力電池研發(fā)進(jìn)展、下一階段的動(dòng)力電池技術(shù)路線選擇、動(dòng)力電池企業(yè)如何構(gòu)建成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的重組與深度融合等話題，就動(dòng)力電池行業(yè)的未來發(fā)展開展了深入的交流與討論。
DEKRA德凱作為全球領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、全球首家動(dòng)力電池IEC 62660-3認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及CB測(cè)試實(shí)驗(yàn)室受邀參加此次大會(huì)，DEKRA德凱集團(tuán)東亞及南亞區(qū)總裁曾牧先生就“通過安全推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新”發(fā)表主題演講。
動(dòng)力電池技術(shù)取得長(zhǎng)足發(fā)展
在國(guó)家政策的扶持下，我國(guó)動(dòng)力電池取得了很大的進(jìn)步，關(guān)鍵性能指標(biāo)提高，成本下降，電池成組、BMS（電池管理系統(tǒng)）技術(shù)取得了一定的進(jìn)步。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品續(xù)駛里程高于300公里的比例，已經(jīng)達(dá)到81%。曾牧先生表示道：“動(dòng)力電池技術(shù)在短短數(shù)年之間取得了巨大的發(fā)展和進(jìn)步，但仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，例如如何降低電池成本，如何改善電池性能，如何解決可持續(xù)與環(huán)保問題，以及如何徹底打消消費(fèi)者的安全顧慮等等。動(dòng)力電池發(fā)展仍然任重而道遠(yuǎn)。”
BMS，動(dòng)力電池的心臟
BMS是對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池進(jìn)行必須的保護(hù)和管理的智能電子模塊，它的主要功能是對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、充放電保護(hù)、熱管理、SOC估計(jì)、單體均衡、與整車和充電設(shè)備通訊等，曾牧先生表示道：“BMS不僅決定了動(dòng)力電池組的性能表現(xiàn)，而且還與動(dòng)力電池的使用壽命和安全性有關(guān)。DEKRA德凱作為全球?qū)I(yè)的檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，以ISO 16750、QC / T 897、UN R100、UN R136、SAE J 2464、ISO 26262等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過專家測(cè)試和評(píng)估服務(wù)致力于全方位，從硬件、軟件、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、可靠性和失效分析、耐力、電磁兼容等方面將BMS的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。DEKRA德凱一直認(rèn)為技術(shù)的發(fā)展是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而穩(wěn)定、高效、安全、可靠的產(chǎn)品就是技術(shù)的體現(xiàn)，保障產(chǎn)品的穩(wěn)定安全是DEKRA德凱的使命。我們?cè)谥袊?guó)的實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)、人員能力和認(rèn)可資質(zhì)可以為動(dòng)力電池提供一站式本地化測(cè)試和認(rèn)證方案，包括CB安全認(rèn)證、CE符合證明、UN運(yùn)輸鑒定、E-mark（E1、E4）及DEKRA Seal標(biāo)志認(rèn)證等。”
會(huì)議期間，曾牧先生還接受了青海電視臺(tái)的采訪，他表示道從中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，安全問題尤為重要。DEKRA德凱集團(tuán)有責(zé)任參與到這個(gè)工作當(dāng)中，助力中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，助力我們青海動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
