-- 霍尼韋爾參與開發(fā)歐洲空中交通管理體系下一代全球空中交通管理技術

布魯塞爾2009年6月15日電 /美通社亞洲/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼： HON）宣布，公司已被選中作為15家行業(yè)企業(yè)（空中導航服務提供商與機場）之一，與歐洲空中交通管制組織 (Eurocontrol) 和歐洲委員會一起加入歐洲天空一體化空管研究計劃聯合行動 (SESAR JU)。

SESAR JU 代表著歐洲天空一體化的技術支柱。“歐洲天空一體化”是歐洲委員會發(fā)起的一項計劃，旨在改革歐洲空中交通管理體系架構。

霍尼韋爾投入了逾4000萬歐元資金，為定義關鍵運行理念，開發(fā)相關技術和展示運營遠景規(guī)劃提供支持，并為此感到自豪。

SESAR JU 將負責管理開發(fā)階段，從現在開始，截至2013年結束。開發(fā)階段過程中及之后，將進行全球統一和可互操作的新型 ATM（空中交通管理）系統的大規(guī)模生產與部署。SESAR JU 的目標是，將空中交通運能提高3倍，安全性提高10倍，ATM 成本減少50%，以及將環(huán)境影響降低10%。

霍尼韋爾航空航天集團 EMEAI 總裁 Paolo Carmassi 表示，“能夠被選中來共同進行歐洲空中交通管理體系的現代化工作，霍尼韋爾感到非常榮幸。憑借霍尼韋爾強大的技術基礎，我們將與歐洲同行們展開緊密合作，共同開發(fā)使全球空中交通更高效、高安全的新方法。

霍尼韋爾當選的原因有二：其多種設備被廣泛應用在全球各種類型的飛機上；公司積極開展 ATM 研發(fā)工作。

Carmassi 還透露，“霍尼韋爾目前正在開發(fā)幾項新技術，并希望能夠與 SESAR JU 各成員分享。我們認為這對全球所有的航空運營商都有利，并能夠促進全球空中交通管理體系的現代化。”

在歐洲，法國和捷克共和國正在開發(fā)的技術包括：

-- 四維飛行軌跡。是 SESAR 理念的基礎，通過所有 ATM 參與者共享的、精確

且可預測的飛行軌跡，使飛機可以使用效率較高的航線

-- 系統范圍信息管理 (System Wide Information Management ，SWIM)。使用

高效溝通程序，充分開發(fā)共享信息功能，以便將來為協作型決策流程提供支持

-- 空中隔離保障系統 (Airborne Separation Assurance System) 運行理念。使飛

機可與其他交通工具保持精確的安全距離，并優(yōu)化交通流

-- 溝通、導航及監(jiān)測航空電子設備。使飛行員可以選擇能夠實現較佳速度、燃料節(jié)

約和避免湍流的飛行路徑，從而提高未來飛行運營的效率與安全水平。

-- 增強型合成視景系統 (Enhanced Synthetic Vision Systems)。在不良可見性條

件下為飛行員提供更好的情況預警。

如今，歐洲空域已接近較大負荷，到2030年，該地區(qū)對空中運輸的需求估計將翻番。這一新系統預計將在2020年以前實現完全運營，取代于二戰(zhàn)期間投入使用的現有雷達系統。 同時，霍尼韋爾還在美國、澳大利亞和中國積極參與空中交通現代化課題方面的研發(fā)工作。

霍尼韋爾國際公司 ( http://www.honeywell.com ) 位列世界財富100強，是一家在技術和制造業(yè)方面占據世界領先地位的多元化跨國公司，在全球范圍內為客戶提供以下業(yè)務：航空航天產品和服務；樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制；自動化產品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請登錄公司網站 http://www.honeywellnow.com 。

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