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    零跑汽車:新能源汽車怎么選 動(dòng)力電池是關(guān)鍵

    零跑汽車
    2018-03-09 15:50 8948
    對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說,電動(dòng)汽車畢竟是新生事物,續(xù)航里程夠不夠、發(fā)生事故會(huì)不會(huì)起火乃至爆炸等問題老生常談,卻又總是縈繞在人們心頭。新能源汽車怎么選,動(dòng)力電池是關(guān)鍵。以零跑汽車為代表的中國(guó)新能源車企,已在技術(shù)能力上日漸成熟。

    杭州2018年3月9日電 /美通社/ -- 對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說,電動(dòng)汽車畢竟是新生事物,續(xù)航里程夠不夠、發(fā)生事故會(huì)不會(huì)起火乃至爆炸問題老生常談,卻又總是縈繞在人們心頭。在影響電動(dòng)汽車性能的要素中,電池占有非常大的比重。一塊好的電池,可以減輕整車重量,增加續(xù)航能力,還可以使車輛的行駛性能、安全性能以及使用便利性得到很大的提升。因此,新能源汽車怎么選,動(dòng)力電池是關(guān)鍵。以零跑汽車為代表的中國(guó)新能源車企,已在技術(shù)能力上日漸成熟。

    電池認(rèn)清“三元鋰”

    目前,新能源汽車的動(dòng)力電池種類非常多,常見的包括鋁空氣電池、鉛酸蓄電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池等等,其中鋰電池是現(xiàn)階段技術(shù)較為成熟、性能較為穩(wěn)定、應(yīng)用最為廣泛的。在同體積重量下,三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池的容量更大,能量密度高,相對(duì)壽命也更長(zhǎng)。

    以零跑S01雙門電動(dòng)轎跑為例,所搭載的三元鋰動(dòng)力電池組,擁有36千瓦時(shí)的電量,其能量密度與特斯拉Model S P85處于同一水平線,充放電效率達(dá)到97.7%,同時(shí),使用壽命提升了20%。

    零跑汽車S01
    零跑汽車S01

    隨著電池組效能的提高,電池越做越輕巧,使得電動(dòng)車的行駛性能也得到了提升。比如零跑S01全車整備質(zhì)量?jī)H為1240千克,幾乎與同級(jí)別燃油車相當(dāng)。再結(jié)合電動(dòng)機(jī)的輸出特性,使零跑S01的行駛性能,特別是瞬間的動(dòng)力爆發(fā)輕松壓倒同級(jí)燃油車。

    在日常使用中,三元鋰電池也更為方便。零跑S01不僅可以支持專用充電設(shè)備,也可以使用220V家用電源充電;在慢充模式下,8-10小時(shí)可充滿100%,快充模式下1小時(shí)充滿80%,按照零跑S01的續(xù)航里程換算,充電一小時(shí)可以行駛超過200公里,使用一整天完全無(wú)壓力而在極端的應(yīng)急模式下,充電10分鐘,就可支持車輛行駛60公里,足夠避免半路拋錨的尷尬。

    不與人類搶空間

    動(dòng)力電池與人類爭(zhēng)空間的“反人類”設(shè)計(jì),一直是新能源汽車為用戶所詬病的硬傷。為了裝下盡可能多的電池,很多電動(dòng)汽車的后備廂異常狹小,完全無(wú)法滿足日常裝載需要。

    不過隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及三電系統(tǒng)布置的優(yōu)化,電池與人類爭(zhēng)空間的現(xiàn)象已經(jīng)得到了較大的緩解。

    零跑S01可以在不犧牲后排乘坐舒適性的情況下,把電池組直接布置在后排座椅下面,布置方式與寶馬i3相似,不僅不會(huì)擠占后排空間,也不會(huì)擠占后備廂空間,使空間使用更合理。而且,前后軸的重量分布也更平衡,整車的操控性能更好。

    零跑汽車動(dòng)力電池組
    零跑汽車動(dòng)力電池組

    安全可靠不能忘

    動(dòng)力電池組的安全性也是新能源汽車的核心技術(shù)。前年特斯拉電池起火,引發(fā)業(yè)內(nèi)轟動(dòng),更是把電動(dòng)車的電池安全問題,推到了前所未有的高度。

    為了讓電池更堅(jiān)固、更安全,零跑汽車在全國(guó)多個(gè)專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地對(duì)電池進(jìn)行了全方位的考驗(yàn):從3米高空跌落,測(cè)試結(jié)果安全;在800攝氏度火中180秒,未發(fā)生起火爆炸;浸泡在3.5%氯化鈉含量的模擬海水中長(zhǎng)達(dá)2小時(shí),電池功能依舊正常,沒有發(fā)生任何危險(xiǎn)性后果。

    當(dāng)然,用戶在日常使用中幾乎不會(huì)遇到以上這些極端的情況,誰(shuí)也不會(huì)把愛車開到海里去測(cè)試電池是否質(zhì)量過關(guān),但酷暑嚴(yán)寒卻是家常便飯,極端氣溫對(duì)續(xù)航能力的影響同樣不能忽視。零跑S01采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高低壓電全隔離絕緣技術(shù)的蛇形冷卻設(shè)計(jì),可以將電池組的溫差控制在1攝氏度以內(nèi),無(wú)論南國(guó)酷暑還是北方極寒,外界溫度如何變化,電池內(nèi)部都可以“四季如春”,發(fā)揮較佳性能。

    零跑汽車動(dòng)力電池組
    零跑汽車動(dòng)力電池組

    電池好,車才好

    這已經(jīng)是選擇新能源汽車的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。以零跑汽車為代表的中國(guó)新能源車企,已經(jīng)在技術(shù)能力上逐步趕走甚至領(lǐng)先于國(guó)際先進(jìn)水平。電池對(duì)電動(dòng)車來(lái)說就像發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之于傳統(tǒng)汽車那般重要,所以在選購(gòu)新能源汽車時(shí),記得先了解一下每款車的電池技術(shù),畢竟動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元更換電池這樣的事情,誰(shuí)都不想遇到。

    消息來(lái)源:零跑汽車
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