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    采埃孚天合張家港揭幕兩家新廠

    采埃孚天合—采埃孚集團的主動和被動安全技術部近日宣布,在中國江蘇省張家港新建兩家工廠,分別生產(chǎn)制動系統(tǒng)和乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品,現(xiàn)均已投產(chǎn)。

    上海2015年11月2日電 /美通社/ -- 采埃孚天合—采埃孚集團的主動和被動安全技術部近日宣布,在中國江蘇省張家港新建兩家工廠,分別生產(chǎn)制動系統(tǒng)和乘員安全系統(tǒng)產(chǎn)品,現(xiàn)均已投產(chǎn)。

    位于張家港的的制動工廠占地約23,000平方米,主要生產(chǎn)電子駐車制動EPB系統(tǒng)、集成式駐車制動系統(tǒng)、前制動卡鉗和真空助力器,并擁有制動器外殼、支架和制動驅動組件的制造和組裝工藝。2016年內,該廠將雇用750名以上員工。

    乘員安全系統(tǒng)工廠占地約16,000平方米,主要生產(chǎn)司機安全氣囊、乘客安全氣囊、側面安全氣囊、簾式安全氣囊,以及一系列安全帶技術。具體產(chǎn)品包括采埃孚天合的FS1、SPR4卷收器、鎖扣裝置和發(fā)動機蓋升降器。該工廠將在2016年年底前雇用超過500名員工。

    采埃孚天合亞太區(qū)副總裁Richard Wolf先生說:“張家港兩家新廠的開業(yè),是我司在中國推進本土化進程中的又一重要步驟。我們兌現(xiàn)了長期立足中國汽車市場的承諾,不斷增強在中國的生產(chǎn)和研發(fā)能力,以支持本地和全球的客戶。”

    采埃孚天合立足中國逾二十年,目前在華擁有24家生產(chǎn)經(jīng)營實體,亞太總部及全球較大的研發(fā)中心設在上海,員工將超一萬人。公司在上海、重慶、武漢、南京等地擁有制動工廠,乘員安全系統(tǒng)生產(chǎn)機構也遍布各大汽車生產(chǎn)基地,客戶群包括了在華運營的所有大型國際汽車廠商,和本土品牌的業(yè)務合作不斷發(fā)展。

    Richard Wolfe說:“采埃孚天合的制動和乘員安全系統(tǒng)在中國市場處業(yè)界領先地位,進一步地強化布局,將更好地服務客戶,協(xié)助他們達到越來越嚴苛的汽車安全和環(huán)保標準。”

    TRW簡介

    TRW Automotive (美國天合汽車集團)是全球領先的汽車零部件供應商之一,2014年銷售額175億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球24個國家運營,員工65000多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術服務。 (注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關TRW的資訊,敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com)。

    Forward-Looking Statements

    本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內的前瞻性聲明。敬告讀者勿對這些基于發(fā)布當日之事實進行不恰當解讀。所有前瞻性聲明都受諸多假設、風險和其他重大不確定性因素的影響,實際結果可能與前瞻性聲明的建議內容存在實質性差異。這些風險和不確定因素包括本公司在截至2014年12月31日的財政年度的10-K報表(我方10-K報表)中注明的內容,例如:任何可能導致ZF公司收購協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更,繼而可能對我司和我司股價產(chǎn)生實質性負面影響;無法完成ZF合并計劃、或無法在目前預計的時間內或以預期方式完成ZF合并,繼而可能對我司和我司股價產(chǎn)生實質性負面影響;由于ZF合并事宜管理層對進行中業(yè)務運營關注力被分散的有關風險;ZF合并提議的宣布對我司與客戶、供應商、合資伙伴和其他方面的關系、以及我司運營業(yè)績和業(yè)務的總體影響;美元升值和其他外幣匯率浮動對我司業(yè)績的影響;不良經(jīng)濟環(huán)境可能導致對我司的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;非美國本土業(yè)務的相關風險,包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務、業(yè)績、或財務狀況的負面影響;目前業(yè)務擴張進展不利對我司業(yè)績的負面影響;任何與反壟斷調查進展相關的對我司業(yè)績、現(xiàn)金流、財務狀況或企業(yè)美譽不利的因素;客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響;全球性競爭對我司的銷售、盈利性或財務狀況造成的不利影響;我司信息技術系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務和運營造成的不利影響;任何原材料供應短缺對我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾;損失大型客戶或大單業(yè)務對我司造成的重大影響;美元堅挺和其它外幣匯率的浮動對結果的影響;我司的或有負債和稅務造成的實質性損失或成本;我司知識產(chǎn)權被侵害對經(jīng)營或競爭地位的影響;原材料價格膨脹對我司的盈利能力或供應商的生存能力帶來負面影響;政府立法導致的成本或對我司業(yè)務、商譽或業(yè)績的不良影響;我司或客戶或供應商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應的籌資需求攀升而影響我司盈利;以及我司上報的10-K報表《Item 1A. 風險因素》一節(jié)中、以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本類告誡申明即刻適用于所有前瞻性陳述的全文。本司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務。

    消息來源:ZF-TRW(采埃孚天合)汽車集團
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