實(shí)際測(cè)試：模擬場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)

    了解完了理論，接下來(lái)我們來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一下這套系統(tǒng)究竟是什么樣子吧。在體驗(yàn)時(shí)，我們會(huì)模擬兩個(gè)場(chǎng)景，一是開(kāi)車看手機(jī)，而忘記了看路，另一個(gè)是站在行人的角度，來(lái)感受這套系統(tǒng)能夠帶給我們什么。

新福克斯2.0L旗艦版ACS系統(tǒng)演示過(guò)程

    場(chǎng)景一：開(kāi)車看手機(jī)，忘了看路

    開(kāi)車看手機(jī)是很多朋友習(xí)慣做的一件事，盡管這個(gè)已經(jīng)涉嫌違法，但由于處罰的困難，很多人仍然樂(lè)此不疲。

開(kāi)車看手機(jī)，遇到障礙物后反應(yīng)不及導(dǎo)致事故（危險(xiǎn)動(dòng)作，切勿模仿）

    不過(guò)當(dāng)你看手機(jī)時(shí)，很容易忽略前方的路況，特別是在比較狹窄的場(chǎng)地中，許多完全可以避免的事故就這樣產(chǎn)生了…

ACS系統(tǒng)啟動(dòng)后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)措施

在障礙物花壇前，車輛停住，保證了車輛及乘員的安全

    福特福克斯配置的ACS系統(tǒng)，在30km/h以下能夠激活這個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)車輛自身的動(dòng)作，來(lái)規(guī)避車輛出現(xiàn)撞擊等情況，能夠有效提升車輛的安全性。我們?cè)囼?yàn)時(shí)，這臺(tái)配有ACS系統(tǒng)的車型，在花壇前穩(wěn)穩(wěn)停住，避免了車輛撞擊花壇的事故。

    場(chǎng)景二：站在行人的角度體驗(yàn)ACS系統(tǒng)

    作為行人，當(dāng)看到車輛來(lái)到你面前，但無(wú)意停車時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)發(fā)呆的過(guò)程，而這一瞬間，往往會(huì)造成事故，而這套ACS系統(tǒng)，對(duì)于行人的偵測(cè)結(jié)果如何呢？

ACS系統(tǒng)對(duì)于探測(cè)忽然竄出的行人也有效，但行人會(huì)壓力很大

    在開(kāi)啟這套系統(tǒng)之前，我們先進(jìn)行了一次場(chǎng)景模擬，盡管車輛以低速接近行人，但仍然會(huì)造成一定的傷害，最輕的，也要摔個(gè)跟頭。

ACS系統(tǒng)的工作要求

    開(kāi)啟ACS系統(tǒng)后，車輛的確能夠在行人前進(jìn)行自動(dòng)剎車，而且停車的非常及時(shí)，并沒(méi)有撞擊行人。當(dāng)然，在這其中，站在行人角度，我們還是能夠感受到一定的壓力，好在最后車還是及時(shí)停住了，否則…